パーツ人気商品情報 　　　　　　　 　　

【2万円以上送料無料】ベスラ：ブレーキシュー VB-119 （フロント） / VB-119 / ホンダCB125T（コムスター）(79)[F]
価格： 4,190円
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ブレーキシューの種類 ●純正仕様：フラットライニングフラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は、アラミド繊維、無機繊維、潤滑剤、対磨耗財を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。●ベスラオリジナル：溝付ライニング 溝付ライニングブレーキシューは，黒塗装をしたベスラオリジナルのブレーキシューです。ライニングの材質は、ラットに比べ配合比率が異なり、回転方向にあわせて,斜めに溝がつけられておりダストの処理、鳴き対策、制動力増強を考慮した ベスラオリジナルのブレーキシューです●純正番号45120-286-000/45120-369-670●

【2万円以上送料無料】ベスラ：ブレーキシュー VB-126 （フロント） / VB-126 / ホンダスーパーカブ50(93-99)[F]/プレスカブ(93-99)[F]/JAZZ(86-90/93-
価格： 1,547円
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ブレーキシューの種類 ●純正仕様：フラットライニングフラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は、アラミド繊維、無機繊維、潤滑剤、対磨耗財を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。●ベスラオリジナル：溝付ライニング 溝付ライニングブレーキシューは，黒塗装をしたベスラオリジナルのブレーキシューです。ライニングの材質は、ラットに比べ配合比率が異なり、回転方向にあわせて,斜めに溝がつけられておりダストの処理、鳴き対策、制動力増強を考慮した ベスラオリジナルのブレーキシューです●純正番号06430-365-672/06430-365-673/

【2万円以上送料無料】ベスラ：レジンパット SD-150 オーガニック （リア） / SD-150 / ホンダリード50R(86)[F]/モンキーR/Z50(87)[F]/RS125R（HRC）(87
価格： 2,594円
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レジンパットはコストパフォーマンスに優れたお買い得なブレーキパット ！●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。性能面の特性商品の特性1.初期制動が良い1.価格が安い2.耐摩耗性が良い2.車種が豊富である3.雨天時の制動力が弱い3.低温域に制動に適している4

【2万円以上送料無料】ベスラ：レジンパット SD-156/3 オーガニック （リア） / SD-156/3 / ホンダジェイド/CB250F(91-93)[F]/フリーウェイメットin(93-97)[
価格： 4,589円
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レジンパットはコストパフォーマンスに優れたお買い得なブレーキパット ！●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。性能面の特性商品の特性1.初期制動が良い1.価格が安い2.耐摩耗性が良い2.車種が豊富である3.雨天時の制動力が弱い3.低温域に制動に適している4

【2万円以上送料無料】ベスラ：レジンパット SD-165/2 オーガニック （リア） / SD-165/2 / ホンダフォーサイト(97)[F]/フォルツァ（MF06）(00-01)[F]/フォルツァ
価格： 4,589円
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レジンパットはコストパフォーマンスに優れたお買い得なブレーキパット ！●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。性能面の特性商品の特性1.初期制動が良い1.価格が安い2.耐摩耗性が良い2.車種が豊富である3.雨天時の制動力が弱い3.低温域に制動に適している4

【2万円以上送料無料】ベスラ：レジンパット SD-420/2 オーガニック （リア） / SD-420/2 / カワサキZ250FT(82)[F]/Z400 LTD(80-81)[F]/Z400 LT
価格： 4,589円
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レジンパットはコストパフォーマンスに優れたお買い得なブレーキパット ！●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。性能面の特性商品の特性1.初期制動が良い1.価格が安い2.耐摩耗性が良い2.車種が豊富である3.雨天時の制動力が弱い3.低温域に制動に適している4

【2万円以上送料無料】ベスラ：レジンパット　SD-427 オーガニック （リア） / SD-427 / スズキウルフ125(92-96)[F]/ウルフ200(92)[F]/バンディット250(91-9
価格： 4,589円
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レジンパットはコストパフォーマンスに優れたお買い得なブレーキパット ！●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。性能面の特性商品の特性1.初期制動が良い1.価格が安い2.耐摩耗性が良い2.車種が豊富である3.雨天時の制動力が弱い3.低温域に制動に適している4

【2万円以上送料無料】ベスラ：ブレーキシュー VB-125 （リア） / VB-125 / ホンダベンリィCD125T(81)[F]/ベンリィCD125T（legshield）(85)[F]/ベンリィ
価格： 2,644円
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ブレーキシューの種類 ●純正仕様：フラットライニングフラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は、アラミド繊維、無機繊維、潤滑剤、対磨耗財を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。●ベスラオリジナル：溝付ライニング 溝付ライニングブレーキシューは，黒塗装をしたベスラオリジナルのブレーキシューです。ライニングの材質は、ラットに比べ配合比率が異なり、回転方向にあわせて,斜めに溝がつけられておりダストの処理、鳴き対策、制動力増強を考慮した ベスラオリジナルのブレーキシューです●純正番号06450-KBG-000/06450-KC2-000/

【2万円以上送料無料】デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド リア / 13617 / 13617 / GSX400Eカタナ(83)[WF]/GSX400F(81-83)[WF]/NZ250/S(8
価格： 2,940円
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ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。●取付け作業時間0.5h●注意ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンス

【2万円以上送料無料】デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド リア / 20122 / 20122 / RVF750R(94-96)[R]/VFR750R[RC30](87)[R]/NR750(92
価格： 2,940円
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ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。●取付け作業時間0.5h●注意ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンス